8/3/2024

Un responsable européen s’attend à ce que l’opération du couloir d’aide maritime vers la bande de Gaza commence la semaine prochaine, après l’annonce du président américain Joe Biden selon laquelle il avait ordonné à l’armée de commencer à mettre en œuvre ce projet, qu’Israël a approuvé. Cette démarche a soulevé un certain nombre de questions qui ont poussé certains observateurs à y voir un projet en faveur d’Israël.

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré qu’elle espérait qu’un couloir d’aide maritime commencerait à fonctionner entre Chypre et la bande de Gaza au début de la semaine prochaine pour acheminer l’aide dont les Palestiniens de la bande ont désespérément besoin.

Elle a ajouté que la première aide alimentaire passant par ce couloir pourrait quitter Chypre aujourd’hui vendredi, depuis le port de Larnaca, dans le cadre d’une expérience de passage.

La Grande-Bretagne rejoint l’Amérique

Le président américain Joe Biden a déclaré – dans son discours sur l’état de l’Union – qu’il avait confié à l’armée américaine une mission d’urgence visant à établir une jetée sur la côte de Gaza dans le but d’acheminer de grandes quantités d’aide humanitaire.

Le ministre britannique des Affaires étrangères David Cameron a également annoncé que son pays coopérerait avec les États-Unis pour ouvrir un couloir maritime afin d’acheminer l’aide directement à Gaza.

Il a ajouté : « Avec les États-Unis, la Grande-Bretagne et ses partenaires annoncent l’ouverture d’un couloir maritime pour acheminer l’aide directement à Gaza. »

Israël n’était pas loin de ces arrangements, puisque les médias israéliens ont cité un haut responsable israélien dont le nom n’a pas été révélé disant que Tel Aviv soutenait la création d’un quai flottant temporaire pour acheminer l’aide humanitaire aux habitants de la bande de Gaza, comme ce dont Biden en a parlé.

Selon ce responsable, cette initiative a été discutée par le passé entre Israël et les États-Unis et ils ont convenu de coordonner sa mise en œuvre.

Spécifications du port

L’expert jordanien en affaires militaires et stratégiques, Hisham Khreisat, a expliqué que l’idée de créer un tel port avait été proposée il y a 10 ans, mais qu’elle n’avait pas vu le jour en raison du rejet israélien à l’époque, et que la question avait été nouvellement présentée conjointement avec l’agression israélienne sur la bande de Gaza, comme l’a présenté le ministre des Affaires étrangères Israel Katz. Un accord a été conclu avec la bénédiction de Chypre et de la Grèce concernant cette étape.

Khreisat a souligné que le coût initial du projet est estimé à 35 millions de dollars, qui seront payés par les États-Unis, et que le tirant d’eau des navires à quai ne sera pas inférieur à 17 mètres, pour accueillir tous les navires humanitaires.

Il a déclaré que la superficie du port sera de 6 kilomètres carrés car il comprendra des hôpitaux flottants qui traiteraient environ 2,3 civils palestiniens à Gaza, en plus des abris flottants sur des navires à côté des hôpitaux.

Khreisat a expliqué qu’un port à Chypre, financé par les États-Unis, sera attribué, atteignant l’emplacement du port sur la côte de la ville de Khan Yunis, sur la côte de Gaza, notant que la distance entre le port de Chypre et lle port américain à Gaza est estimée à 387 kilomètres.

Il a souligné que les navires se rendront d’abord au port israélien d’Ashdod pour être audités et examinés, puis envoyés sous le contrôle de la marine israélienne vers la bande de Gaza.

Objectifs cachés

L’expert Khreisat souligne que malgré « l’aspect humanitaire » de ce qu’a annoncé Biden et l’acheminement de l’aide humanitaire à la bande de Gaza et la création d’hôpitaux flottants pour soigner les blessés de guerre, il y a un autre aspect du port flottant lié à encourager la migration volontaire des Palestiniens vers l’Europe et l’annulation de tout rôle pour le passage terrestre de Rafah, à la frontière avec l’Égypte.

Il considère que «le quai flottant sur les côtes de Gaza semble être une aide, mais il s’agit en réalité d’encourager les Gazaouis à migrer «volontairement» vers l’Europe».

Khreisat a souligné que la création d’un tel port mettrait certainement hors service le terminal de Rafah car Israël ne lui fait pas confiance et le considère comme l’entrée principale des armes du Mouvement de la Résistance Islamique (Hamas).

Il a également indiqué que Biden est très préoccupé par les conséquences de l’invasion de la ville de Rafah, au sud de la bande de Gaza, par l’armée israélienne, et par le fait de ne pas mettre fin à la catastrophe humanitaire à Gaza, ce qui se reflétera dans le résultat des élections aux États-Unis, il va donc accélérer la construction du port.

Le terminal de Rafah est considéré comme le seul débouché de Gaza avec le monde extérieur, notamment en ce qui concerne la question de l’aide humanitaire qui y entre pendant cette guerre dans laquelle Israël a restreint l’entrée de l’aide dans la bande, ce qui menace de provoquer une famine généralisée, notamment dans les régions du nord.

La circulation des personnes et des biens vers et depuis la bande de Gaza s’est effectuée via 6 points de passage : Beit Hanoun (Erez), Karni, Nahal Oz, Kerem Shalom et Sufa, en plus du point de passage de Rafah, à la frontière avec l’Égypte.

Après le siège imposé par Israël à Gaza depuis 2007, tous les points de passage ont été fermés à l’exception des points de passage de Rafah et Beit Hanoun, désignés pour la circulation des personnes, et du passage de Kerem Shalom, désigné pour le transport de marchandises.

Appels internationaux

L’annonce américaine, la hâte de la Grande-Bretagne et la bénédiction d’Israël pour ces mesures n’ont pas réussi à mettre un terme aux appels à la réouverture des points de passage de la bande de Gaza.

Le porte-parole du Haut-Commissaire des Nations Unies aux droits de l’homme, Jeremy Lawrence, a appelé à la fin immédiate du conflit à Gaza et à la fin des massacres et des destructions.

Le responsable de l’ONU a appelé à l’ouverture complète des postes frontaliers et à ce que les mesures nécessaires soient prises pour garantir la libre circulation et la sécurité des convois d’aide vers les civils, où qu’ils se trouvent.

Le porte-parole du Haut-Commissaire des Nations Unies aux droits de l’homme a averti que toute attaque terrestre contre Rafah entraînerait de lourdes pertes en vies humaines et augmenterait le risque de crimes encore plus brutaux.

Traduction de l’article arabe d’Al Jazeera https://aja.ws/goo2s2